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箱根登山電車は小田原～強羅間を結ぶ最急勾配80‰(パーミル)の鉄道です。
2000形サン・モリッツ号は1989年に登場した車両で、第1・第2編成は2両編成で製造されました。
1993年にそれぞれ中間車が製造されて3両編成となりましたが、2004年には中間車を1000形へ譲り再び2両編成となっています。
第2編成は1999年より、姉妹提携を結ぶスイスのレーティッシュ鉄道の車両に合わせた塗装となっていましたが、2014年には3000形アレグラ号の運転開始に合わせてアレグラ塗装に変更され、3000形1両と併結して3両編成での運転も行われています。
塗装変更以降にヘッドライトのLED化やシングルアームパンタグラフへの換装が行われ、外観が変化しました。
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特徴
●シングルアームパンタグラフを搭載した姿を再現
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは白色、テールライトは赤色で点灯
●前面表示部は非点灯、行先シール付属
●車番は第2編成の番号を印刷済み
●トレーラー車室内はロングシートを再現
●モーターはフライホイール無し
●従来集電システム、銀色車輪採用
●運転台側はTNカプラー(SP)装備
●ミニカーブレール対応
製品内容
【車両】
●2003（M）
●2004
【付属品】
●パーツ：ドローバー
●シール：行先
| 重さ | 0.5 kg |
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