説明
■製品特長
①昭和55～63年(1980～1988)頃のカルダン駆動の広幅車を冷房改造後の形態で製品化
②旧社紋・「K.T.R.」ロゴ入、号車サボ受撤去後の形態を再現
③パンタグラフはシューの先端がホーン形状になっていないPT42形を採用。編成ごとに異なる台車・クーラーキセを的確に再現
●4両基本セット
・クーラー：5715・5765…RPU-2203(中形の分散冷房)×4基+ベンチレーター×1／5015・5065…FTUR-375-205(角形の集中クーラー)×1基+ベンチレーター×1。
台車：5715・5765…NA-321T／5015・5065…KH-55A
●3両増結セット
・クーラー：全車ともFTUR-375-205(角形の集中クーラー)×1基。台車：5115…KH-55／5165…TS-804B／5865…NA-321AT
●7両セット
・クーラー：全車ともRPU-1508(小形の分散冷房)×6基。台車：5722・5772・5872…TS-805A／5022・5072・5122・5172…TS-804A
④前面行先表示は4両基本/3両増結セットは｢京王八王子｣を取付済、交換用に「新宿」「(無地)」を付属。7両セットは｢新宿｣を取付済、
交換用に「京王八王子」「(無地)」を付属。
⑤前面種別表示は各セットとも｢特急｣｢急｣｢通急｣｢快速｣｢通快｣｢回｣｢無地(クリーム色)｣付属
⑥特別企画品の7両セットには｢高尾｣｢陣馬｣｢迎光｣のヘッドマーク、編成を変更できる車番レタリングシート付属
⑦各先頭車ともヘッド/テールライト・通過表示灯・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付/白色LED採用)。通過表示灯はスイッチで個別に点灯状態を選択可能
⑧カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連表現付の胴受を付属
⑨スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑩DCCフレンドリー
