説明
主な特長
● キハ81
前面の連結器カバーの有無、屋根上の常磐無線アンテナの有無を選べるので、時期によって異なる姿を再現可能
・独特のボンネット形状を再現。
・前面の連結器カバーは任意で取付/取り外しが可能。前面の連結器はダミーカプラー採用。
・常磐無線アンテナは配管、台座を別パーツ化。時期によって異なるキハ81の屋根まわりを選択可能。
・タブレットキャッチャー付きの姿で再現。
・台車はDT31を採用。
・付属のヘッドマークは「はつかり」「つばさ」「いなほ」「ひたち」「くろしお」「(無地)」を収録。● キハ82 900
・改造車ならではの窓配置、クーラー配置を的確に再現。
・タブレットキャッチャー付きの姿で再現。
・付属のヘッドマークは「北斗」「オホーツク」「(無地)」を収録。● キハ82系
・気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を忠実に模型化。
・キハ82はヘッド/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、トレインマーク照明には白色LEDを採用。トレインマーク・ライト類をリアルに再現。
・キハ80動力車は、HOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。スムーズかつパワフルな走行が可能。
・キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションを忠実に再現。
・赤2号とクリーム4号に塗り分けられた82系気動車の塗色を美しく再現。
・熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用
・キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形をプロトタイプに模型化
・キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現。
・DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)
・実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能としたKATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備。
・車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能。
・行先表示シール付属。
・キハ82系 4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマーク付属。(おおぞら、白鳥、かもめ、まつかぜ)
前面の連結器カバーの有無、屋根上の常磐無線アンテナの有無を選べるので、時期によって異なる姿を再現可能
・独特のボンネット形状を再現。
・前面の連結器カバーは任意で取付/取り外しが可能。前面の連結器はダミーカプラー採用。
・常磐無線アンテナは配管、台座を別パーツ化。時期によって異なるキハ81の屋根まわりを選択可能。
・タブレットキャッチャー付きの姿で再現。
・台車はDT31を採用。
・付属のヘッドマークは「はつかり」「つばさ」「いなほ」「ひたち」「くろしお」「(無地)」を収録。● キハ82 900
・改造車ならではの窓配置、クーラー配置を的確に再現。
・タブレットキャッチャー付きの姿で再現。
・付属のヘッドマークは「北斗」「オホーツク」「(無地)」を収録。● キハ82系
・気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を忠実に模型化。
・キハ82はヘッド/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、トレインマーク照明には白色LEDを採用。トレインマーク・ライト類をリアルに再現。
・キハ80動力車は、HOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。スムーズかつパワフルな走行が可能。
・キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションを忠実に再現。
・赤2号とクリーム4号に塗り分けられた82系気動車の塗色を美しく再現。
・熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用
・キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形をプロトタイプに模型化
・キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現。
・DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)
・実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能としたKATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備。
・車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能。
・行先表示シール付属。
・キハ82系 4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマーク付属。(おおぞら、白鳥、かもめ、まつかぜ)
レビュー
レビューはまだありません。