HOｹﾞ-ｼﾞ TOMIX HO-2509 国鉄 EF66形電気機関車(後期型･ﾌﾟﾚｽﾃ-ｼﾞﾓﾃﾞﾙ)

説明

実車ガイド
ＥＦ６６は最高速度１００ｋｍ/ｈの１０００ｔ級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始され、
５５両の０番代が製造されました。1985年のダイヤ改正からは、東海道・山陽本線でブルートレインのけん引にも活躍をしました。１５号機までの前期型は運転室窓上にひさしが無く、車体側面肩口にある主抵抗器排気口は２分割の姿、車体側面の機器搬入口は２エンド側乗務員ドア付近に装備されていました。前期型の一部車両には1974年頃、運転室窓上にひさしを取付ける改造が行われました。前期型の一部車両は、2004年から登場した新更新車に更新された姿で活躍をしました。２１号機以降の後期型は新製当初より運転室窓上にひさしが装備され、車体側面肩口にある主抵抗器排気口は４分割の姿、車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。