¥37,224
●300系は新幹線の時速270km運転のために開発され、1992年に登場しました。アル ミ合金車体の採用による軽量化、優れた空力特性を備えた車体形状のほか、新幹線 として初めてボルスタレス台車、VVVFインバータ制御、回生ブレーキなど多くの技術 が盛り込まれました。東京~新大阪間を2時間30分で結ぶ速達列車「のぞみ」でデビュ ーし、2012年まで活躍を続けました。
◆元祖「のぞみ」として名高い300系がKATO初の製品化です。 パンタグラフを3基から2基へ削減、シングルアームパンタグラフへの換装が行われた 形態を製品化いたします。同時期に活躍した500系・700系・N700などと共に往年の東海道・山陽新幹線の様子を再現可能です。
在庫切れ
1 プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を
再現
2 シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現 3 前面ガラスはスモークのかかった外観を再現、編成番号印刷済
4 新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
5 ヘッドライト/テールライト点灯、電球色LED採用
6 中間連結部はダイヤフラムカプラー採用
7 行先表示シール付属
8 「AMBITIOUS JAPAN!」ロゴを付属シールに収録、お好みで貼付可能
9 屋根上の号車番号を付属のインレタで再現可能
10 DCCフレンドリー
| 重さ | 2.5 kg |
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