Nゲージ  KATO 10-1859 211系5600番台(中央本線) 4両増結セット 新製品 2024年11月予定

¥8,932

●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて併結した運用が見られました。東海道本線静岡地区用の同形式とは異なり、トイレ付の先頭車や中間付随車などが特徴です。

◆中央本線の211系は5000番台の4両基本セットおよび3両セット、5600番台の4両増結セットを製品化いたします。313系との併結運転や、『22-242-7 サウンドカード<211系5000番台>』と組み合わせて長編成の211系をお楽しみください。

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商品コード: 4949727689982 カテゴリー: , , , ,

説明

■製品特長
① 令和4年(2022)頃の神領車両区所属のK15編成(5000番台4両基本セット)、K7編成(5600番台4両増結セット)、K111編成(5000番台3両セット)を製品化
② 先頭部の大形の貫通扉窓と助手席側の前面窓、インバータークーラーを搭載した外観を再現
③ 静岡車両区の編成と異なる中間付随車や先頭車トイレ、運番表示部の車番を再現
④ 車両ごとに異なる側面表示幕の大きさを作り分け
⑤ 台車・床下はグレーで強化形スカートを装備、屋根上はC-PS27シングルアームパンタグラフを搭載
⑥ 前面表示は「名古屋」印刷済。交換用前面表示を付属(「快速」「多治見」・無地)
⑦ 行先表示シールには幕式のほか、1次車の雰囲気を楽しめるようLED式の表示も収録
⑧ スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑨ ヘッド/テールライト、運番表示点灯(白色LED採用。消灯スイッチ付)
⑩ 連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。電連(1段)を付属

追加情報

重さ 0.6 kg