¥17,600
18000系は令和3年（2021）8月に登場した東京メトロ半蔵門線用の車両です。従来の車両よりも床面高さを低くすることでホーム段差の低減が図られ、また走行車両の機器状態をモニタリングするシステムを導入し、安全・安定な運行を実現しました。半蔵門線・渋谷～押上間のほか、相互直通運転先の東急田園都市線の中央林間、および東武スカイツリーラインを経て東武日光線の南栗橋、東武伊勢崎線の久喜まで運行されています。
◆東京メトロラインナップに待望の半蔵門線18000系が登場！
スロットレスモーターを採用し、なめらかな加速・減速をお楽しみいただけます。レイアウトにはよりリアルな地下鉄のイメージを再現できる<20-877 V17 複線スラブ軌道線路セット>をはじめとする複線スラブ軌道線路がオススメです。
在庫切れ
① 鷺沼検車区所属の18102Fがプロトタイプ
② ホームドアに対応して窓上部にデザインされた紫のラインカラーや車イスマーク、ベビーカーマークなどの表記を美しく表現
③ スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
④ ヘッド/テールライト、前面表示点灯（白色LED採用）。LEDを表現した粒状のヘッドライトは全灯点灯した姿を再現
⑤ 中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー、先頭車先頭部のみダミーカプラー採用
⑥ 前面表示は「89S 各駅停車（TI02）久喜」取付済。交換用として「59S 急行（DT27） 中央林間」と無地のものを付属
⑦ 側面行先表示は非表示状態の黒無地で再現。行先表示シール付属
⑧ DCCフレンドリー
| 重さ | 1.2 kg |
|---|
