Nゲージ KATO 10-1747 683系4000番台「サンダーバード」 (旧塗装)9両セット<特別企画品> 新製品 2022年7月予定

¥21,714

●683系4000番台旧塗装は2009年の登場から、2018年頃にリニューアル工事が完了されるまでの間に見られました。JR西日本の主力特急列車として多客時には旧塗装9両に加え、波動用の2000番台など3両を連結した最大12両編成で運用されました。

◆683系4000番台の往年の姿をお楽しみいただけます。
新開発のスロットレスモーター採用で、既存のモーターよりスムースかつ静粛な走行性を発揮します。<10-1745~1746 683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車)>、<10-1748 683系2000番台「サンダーバード」(リニューアル車)>や既存の683系はもちろん、関西で活躍する近郊・通勤形電車などと共に運転をお楽しみいただけます。

お取り寄せができます

この商品購入で 197 ポイントもらえる!
商品コード: 4949727684536 カテゴリー: , , , ,

説明

■製品特長
① プロトタイプはJR西日本金沢総合車両所所属のT48編成のリニューアル前の姿
② リニューアル前の旧サンダーバード色を美しく再現
③ 新開発のスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
④ 運転台屋根上の滑り止め部分を屋根色と同色で表現
⑤ 交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現
⑥ 0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現
⑦ 妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現
⑧ 開扉状態の前面貫通扉パーツ付属(両面テープ等で固定)
⑨ 1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現
⑩ 9号車(クモハ683-5500)先頭部は連結用カプラー(フックなし)を装備(電連(2段)が付属)
⑪ 中間部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備
⑫ ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683は消灯スイッチ付
⑬ DCCフレンドリー

追加情報

重さ 2 kg

こちらもおすすめ…