説明
■製品特長
● JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」
・ 平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現
・ 5両セットはL4編成、3両セットはS5編成をそれぞれ再現
・ 3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ
● JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装) [特別企画品]
・ リニューアル工事施工前、登場時のカラーリングを再現
・ L6編成+S2編成を製品化
● 共通
① 曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現
② 各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付
③ 各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属
④ 5両セット、8両セットの動力車はトラクションタイヤ付、3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し
⑤ スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑥ 実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
⑦ 行先表示シールを付属
