説明
■製品特長
① 昭和43～47年（1968～1972）頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート
② カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
③ ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属（ボディマウントカプラーの取付には加工必要）
④ ナハネフ21の車掌室内部を再現
⑤ マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現（マヤ20・カニ22：黄緑、ナロネ21：緑）
⑥ マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現
⑦ 長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現
⑧ 長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯（LEDユニット採用）。ナハネフ21は消灯スイッチ付
⑨ 中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用
⑩ 長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら（ピンク）」「さくら（白）」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら（ピンク）」「さくら（青）」ヘッドマーク付属
⑪ パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入
