Nゲージ KATO 4570 サロ481 後期形 再生産 2021年9月予定

¥1,870 ¥1,309

初の「電気釜」スタイルとなった、485系200番台を再生産いたします。
昭和47年(1972)8月に登場し、将来の併結運転を考慮して、先頭車を貫通形にしたほか、定員増を図って空調装置をAU13E/床置式AU71Aに変更した車両です。昭和51年(1976)7月より博多~長崎・佐世保間に新設された特急「かもめ」「みどり」で併結運転を開始し、「みどり」は当時の国鉄の特急列車では一番短い4両編成で運転されたことが話題にもなりました。
6両基本セットと10-1129 485系後期形 2両増結セット、4556 サハ481 初期形、4570 サロ481 後期形を組み合わせると、往年の特急電車「やまびこ」「雷鳥」「にちりん」など様々な編成をお楽しみいただけます。

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商品コード: 4949727056791 カテゴリー: , , , ,

説明

① ヘッドマークがイラスト化された昭和53年~60年(1978~1985)の頃の姿がプロトタイプ。
② 初の「電気釜」スタイルとなったクハ481形200番台の、581系に準じた貫通扉付の前頭部を的確に再現。
③ 後期形 2両増結セットはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現。
④ サハ481はキノコ形クーラーAU12、サロ481は後期形のAU13Eクーラー搭載の姿を再現。
⑤ 6両基本セットの先頭車の先頭部連結器は密連形ダミーカプラー標準装備。カプラーカバーを再現したダミーカプラーと交換可能。
⑥ 6両基本セットのクハ481はヘッド/テールライト、トレインマーク点灯。
⑦ 各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
⑧ フライホイール搭載動力ユニットで安定した走行を実現。
⑨ DCCフレンドリー。
⑩ 種別サボは「特急」を印刷済。号車サボは白下地状態で、付属シールからお好みの号車番号を取付可能。側面行先表示も付属シールからお好みの
行先表示を取付可能。
⑪ クハ481は変換式愛称表示を装備。
⑫ トレインマーク変換装置収録内容・・・6両セット:「やまびこ」「雷鳥」「かもめ」「にちりん」 (全てイラスト)

追加情報

重さ 0.2 kg

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