Nｹﾞｰｼﾞ KATO 2021 C11

¥9,680

●C11は昭和7(1932)年から昭和22(1947)年にかけて381両（私鉄向けを除く）もが製造された「1C2」（アンテ・パシフィック）の軸配置を持つタンク式蒸気機関車です。全国各地で活躍し、本線・支線での旅客列車や貨物列車の牽引から構内での入換まで幅広くこなしました。佐世保線で20系「さくら」を牽引したことでも有名です。現在も日本の各地で動態保存され活躍しています。

◆小振りな車体は小形レイアウトや小スペースでの運転に適し、タンク機ならではのバック運転や小編成での運転をお楽しみいただけます。
国鉄時代の客車、貨車の牽引機に最適で、機関車+客車/貨車１両の短い編成でも様になるのはC11ならではです。

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商品コード: 4949727665856 カテゴリー: , ,

説明

■製品特長
① 昭和15～18年(1940～1943)に製造された、三次形がプロトタイプ
② 昭和40年半ば以降に見られた形態で再現。LP42形前灯/スポーク先輪・従輪/ATS発電機装備/増炭改造なし/回転式火の粉止めなし/バイパス弁点検窓なし/CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載
③ フライホイール付動力ユニット採用で、室内灯付きの旧形客車6両程度を牽引しての走行が可能
④ 前照灯点灯、前後とも進行方向側が点灯
⑤ 炭庫側がアーノルドカプラー(交換用ナックルカプラー付属)、前部がダミーカプラー(重連・バック運転用アーノルドカプラーおよびナックルカプラー付属)標準装備
⑥ 選択式ナンバープレート：「174」「193」「223」「 235」
⑦ 最小通過半径：R216
⑧ 別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることが可能

追加情報

重さ 0.3 kg

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