説明
•マイクロエース貨車シリーズの更なる充実
•タキ9900のバリエーションモデル
•実車に則して、社紋やロゴマーク、ナンバーの位置、常備駅などを車両毎に作り分け
•最後部を引き締める反射板部品付属
全車TR41台車。タキ19924、タキ29914にスポーク車輪を取り付け
車両毎に異なる車番、社紋、社名の位置の違いを実車に則して作り分け
¥5,192
タキ9900は1962年、それまでのタキ3000に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として開発された車両で す。日本で初めて車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造を採用したこと、また車体中央部のみ タンク径が大きい異径胴タンクを採用したことが大きな特徴です。これらの工夫によって、タキ3000よりも小さ な自重でより大きな積載量(35t)を確保することに成功しました。このタキ9900は一大ヒットとなり、最盛期に は500両を超える車両が活躍していましたが、現在では全車引退しました。
在庫あり
•マイクロエース貨車シリーズの更なる充実
•タキ9900のバリエーションモデル
•実車に則して、社紋やロゴマーク、ナンバーの位置、常備駅などを車両毎に作り分け
•最後部を引き締める反射板部品付属
全車TR41台車。タキ19924、タキ29914にスポーク車輪を取り付け
車両毎に異なる車番、社紋、社名の位置の違いを実車に則して作り分け
重さ | 0.5 kg |
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