説明
•マイクロエース客車シリーズの更なる充実
•テールライト点灯(ON-OFFスイッチ付)
A0300(2012年1月出荷)を基にしたバリエーション製品
「白マヤ」と呼ばれて親しまれていたマヤ34-2002の近代化更新改造後の姿
各部の仕上げについて再検証を行いよりリアルな姿に
検査表記が「4-4」だった更新改造当初。1990年代前半の姿
A3290 クモヤ143 2両セットとの組み合わせが好適
※走行には別途機関車が必要です
¥5,104
マヤ34は列車が走行中の軌道の状態を測定するための「軌道試験車」として、1959年から1981年にかけて 10両が製造されました。自車給電用のディーゼル発電機を装備し、双頭連結器によって様々な車両に連結が可能となっています。外観上では走行用台車の間に測定用の台車を持つ事や、車体側面に出窓が設置されたことが特徴です。 2002番はJR東日本の所属車で、1992年に光学式・磁気式2種類の非接触検測方式に改造されると共に、白と水色を基調とした車体色に改められました。 2005番は1967年に製造され、国鉄民営化後はJR西日本に継承された車両で、晩年はHゴムが黒色化されていました。
在庫あり
•マイクロエース客車シリーズの更なる充実
•テールライト点灯(ON-OFFスイッチ付)
A0300(2012年1月出荷)を基にしたバリエーション製品
「白マヤ」と呼ばれて親しまれていたマヤ34-2002の近代化更新改造後の姿
各部の仕上げについて再検証を行いよりリアルな姿に
検査表記が「4-4」だった更新改造当初。1990年代前半の姿
A3290 クモヤ143 2両セットとの組み合わせが好適
※走行には別途機関車が必要です
重さ | 0.3 kg |
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