¥11,440
JR東海の中央本線を中心に活躍する313系を現行の仕様にアップデートして製品化いたします。
313系はJR東海の直流近郊形電車で、番台によって車内の座席配置、両数などが区分されています。今回製品化の車両は転換クロスシートと車端部ロングシートの座席配置の番台で、中央本線では4両編成の1100番台、3両編成の1600番台、中央本線とともに関西本線では2両編成のワンマン対応車である1300番台が活躍しています。
従来製品とは異なる車番を採用し、追加されたベビーカーマークを再現するほか、先頭部のカプラーをフックなし密連形・電連（2段）を再現し、実車の形態により近い見た目になるようにバージョンアップして登場いたします。
◆中央本線で活躍する313系は今回製品化の車両に加え好評発売中の8000番台も含め2+2、2+４や4+3+3（両）などの併結運転も行われ、その運用はNゲージでも再現可能です。1300・1600番台は同時期発売のキハ25形1500番台と亀山駅で顔をあわせます。中京地区の広範囲で活躍する313系をぜひ、お楽しみください。
在庫切れ
プロトタイプはそれぞれ、B5編成（1100番台）、B105編成（1600番台）、B511編成（1300番台）。
各セットとも、ヘッド/テールライト、前面表示点灯。編成の組み合わせに対応し、消灯スイッチ付き。
カプラーは中間連結部はフック付き密連形ボディマウントカプラー、先頭部はフックなし密連形カプラー採用（2段電連が付属）。
各セットともに前面行先表示は「快速名古屋」取付済、交換用として1100番台、1600番台は「普通多治見」、1300番台は「ワンマン普通亀山」が付属。
各セットとも側面行先表示は「快速名古屋」が印刷済。優先席表示・前面ステップ滑り止めを収録した優先席表示シールが付属。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行がお楽しみいただけます。
併結運転を考慮し、1600番台3両セットは、トラクションタイヤ非装備。1300番台は片台車駆動。
パッケージは1100番台が6両ブックケース（1300番台2両を収納可能）、1600番台が3両ブックケース、1300番台が2両化粧箱。
| 重さ | 0.7 kg |
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