Nゲージ KATO 10-1451 381系「ゆったりやくも」 6両セット

¥16,016

●岡山と島根県出雲市を結ぶ陰陽連絡の役目を担う「ゆったりやくも」は、現在も381系で運用されています。他の路線では国鉄形特急用車両の淘汰が進む中で、平成18~22年(2006~2010)にかけて車内外のリニューアルが実施されました。編成は先頭に特徴的なパノラマグリーン車のクロ380のほか、他車と屋根上や窓割が異なるモハ380 200が連結されています。実車のリニューアルに伴う側面サボ受の撤去、側面非常口の埋め込み、車番のプレート化といった細部のディテールの違いも再現した、現行の姿を再現しています。閑散期の4両編成から、土休日などに見られる6両貫通編成まで再現でき、お好みの編成でお楽しみください。

◆伯備線の複雑な線形を、車体を傾斜させて駆け抜けていく様をNゲージで再現するKATO独自の振り子機構を搭載。リアルで迫力ある走行シーンをお楽しみいただけます。

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商品コード: 4949727669908 カテゴリー: , , ,

説明

① 後藤車両所に所属するクロ380を含むパノラマ編成がプロトタイプ
② 号車・種別表示のサボ受が撤去され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現。プレート式の車両番号は印刷で再現
③ クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。愛称表示は「Lやくも」を印刷済
④ モハ380 200番台は喫煙スペースが設置され、窓割やベンチレーターが追加された屋根上など他車と異なる特徴を再現
⑤ クハ381 100は屋根上のホイッスルが撤去された姿で設定。愛称表示:「やくも」
⑥ 実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載
⑦ パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプを採用
⑧ 先頭連結部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備。中間部にはボディマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用
⑨ 室内(イス)の成形色はクロ380が薄茶色、他の車両は茶色で設定。またクハ381の運転席は淡緑色で再現
⑩ フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行性能を実現
⑪ クハ381、モハ380の両側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも再現
⑫ 側面行先表示シール付属

追加情報

重さ 1.2 kg