¥18,040
中央本線を駆け抜けた振り子式特急電車
E351系は平成5年(1993)のデビュー以降、主に中央本線の「スーパーあずさ」として活躍しました。JR東日本初の「制御付き自然振り子」システムを採用し、カーブの多い中央本線で最高速度130km/hの高速走行が可能でした。振子式車両独特の車体断面形状で、高運転台の外観が大きな特徴です。
「スーパーあずさ」のほか間合いで通勤ライナーにも充当され、中央本線の花形として活躍しました。
スカートが強化形になった、晩年の姿のE351系をお楽しみいただける製品です。今回の製品から貫通形先頭車の先頭部カプラーはフック無し密連形カプラー+電連（1段）、モハE350/E351の車輪はディスクブレーキを表現して、よりリアルな外観を再現いたします。そのほかの仕様は従来製品からの変更はございません。
在庫切れ
① 今なお褪せないシャープで斬新なデザインと形態、各所に配されたレタリングを的確に再現
② 晩年に見られた強化形スカートを再現
③ 貫通先頭車のヘッドライト部分はクリアのライトカバーを装着
④ KATOオリジナルの“振子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
⑤ 非貫通形先頭車は連結器カバー付のダミーカプラーを装備。貫通形先頭車はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用、電連（1段）付属。中間連結部はKATOカプラー密連形（フック付）を装備
⑥ ヘッドライト/テールライト点灯(4号車:クハE350 105は除く)。電球色LEDを採用
⑦ ヘッドマークは「スーパーあずさ」を取付済。交換用として「AZUSA」「スーパーあずさ(列車番号入)」「中央ライナー」を付属
| 重さ | 1.2 kg |
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